首发体验北京重卡门面担当,复兴重卡能否从北京走向世界?     DATE: 2023-09-30 23:10:17

出品 | 搜狐汽车 · 搜狐商用车

每个人都有梦想,体验企业也是北京如此 。在5月16日的重卡重北京重卡全球上市发布会上 ,北汽重卡总经理吴越俊表示,门面“北京重卡的担当上市 ,就是复兴要真正做到将高质量和低成本从对立走向统一 ,让用户的从北梦想不留遗憾 。”

吴越俊要帮用户圆梦 ,京走界但没有提到的向世是  ,北京重卡也有梦想  ,体验那就是北京品牌发布之初那句响亮的口号——“从北京走向世界”。这是重卡重一个全新品牌的野心 ,也是门面一个中国品牌的决心 。

但走向世界不是担当空喊口号 ,必须有世界级的复兴高品质重卡产品。北京重卡有没有这样的产品 ?能不能以此为基石逐步走向世界?带着这样的疑问  ,搜狐商用车首发体验了北京重卡打造的全新复兴重卡 。

外观时尚大气  ,无愧于北京重卡门面担当

作为北京重卡的旗舰产品,复兴重卡基于北京重卡复兴平台打造而来 ,致力于“以高效重新定义出勤率” ,满足快递  、快运 、冷链等高效物流场景 ,属于北京重卡的门面担当。

从外观来看,复兴重卡整体时尚大气 ,非常有气魄 ,符合一台高端重卡的形象。前脸部分,复兴重卡采用了大尺寸的盾形前进气格栅,并配备了5条粗壮的横向镀铬饰条  ,搭配上全新的“复兴标” 、造型独特的前LED大灯组  ,非常具有视觉冲击力。

车身侧面,复兴重卡的设计很简洁  ,倾斜的腰线搭配上具有流线感的车身,看起来很流畅,比较符合低风阻的设计 。同时 ,复兴重卡侧面还配备了导流罩 ,这能够进一步降低风阻 。

值得注意的是,实拍体验车型为复兴580马力6×4牵引车,车头左侧铭刻有“复兴580”的标识 ,看着很精致 。尺寸方面,复兴580马力6×4牵引车的整车尺寸为7170×2550×3950mm ,轴距为3400+1350mm  。

细节方面 ,在复兴580马力6×4牵引车“复兴标”的下方 ,搭载有前摄像头 ,可以帮助用户实现360度全感知影响 。另外 ,在驾驶室上侧,复兴580马力6×4牵引车配备了一体式外后视镜 ,看起来既美观 ,又可以降低风阻 。

内饰采用环抱式设计,富有科技感和居家感

进入内部 ,复兴580马力6×4牵引车给人的感觉是科技、居家。

新车采用环抱式设计 ,搭载的多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表 、12.3英寸数字大屏,都围着驾驶员而来,紧跟当下的设计潮流。同时 ,12.3英寸数字大屏带AI助手 ,可以实现语音交互、影音娱乐等多种功能 ,给人的感觉比较智能 。

内部空间方面 ,复兴580马力6×4牵引车为高顶平地板设计 ,整体空间很宽敞,完全可以满足两人运输时的居住需求 。尤其是下铺,宽度达到了1米 ,躺起来很舒服 。

内饰配色上,复兴580马力6×4牵引车的中控区域和座椅采用了黑色+米色的双拼配色,车顶 、门内侧 、卧铺采用了米色 ,整体基调比较偏向米色  ,看起来很温馨,给人一种家的感觉。

为了给用户带来更好的居家感,复兴580马力6×4牵引车还配备了驻车空调、220V/1000W正弦波逆变器 、大容量卧铺抽屉、中控储物格、副驾小桌板 、220Ah免维护电瓶等配置,能够方便生活 。

座椅方面,复兴580马力6×4牵引车搭载一体式气囊座椅,具备座椅加热 、通风、阻尼调节等功能;材质方面 ,座椅采用较为厚实的织物进行包裹 ,乘坐起来还是比较舒服 。

康明斯+采埃孚动力链,跑起来比较流畅

打造世界级重卡 ,离不开世界级供应商。

复兴平台重卡标配最新一代“康明斯发动机+采埃孚变速箱+采埃孚液缓系统”组成的全新一代X动力链 ,并配备集成式怀挡、一键启动、电子手刹 、自动驻车 、定速巡航、全车盘式制动、EBS+ACC+AEB+HAS等配置,整体驾驶感受基本不输进口重卡。

在试乘试驾环节 ,搜狐商用车驾驶复兴580马力6×4牵引车在封闭场地进行了简单试驾 。得益于集成式怀挡、一键启动等配置的加持,重卡的启动与切换挡变得更加方便 ,同时康明斯X13发动机580马力的动力 ,在采埃孚第二代传胜AMT变速箱的匹配下 ,输出充足且流畅 ,开起来比较舒服 ,颇有世界级重卡的味道。

值得注意的是 ,复兴580马力6×4牵引车车架两侧配备了575L+475L的双标号大油箱 ,搭配上大尺寸的低风阻轮胎 ,给人带来一种“这车很能跑”的信心感。另外,复兴580马力6×4牵引车还配备了AM5前桥带康迈免维护轮端 、铝合金储气筒 、干燥罐等配置 。

细节方面 ,复兴580马力6×4牵引车左侧尿素罐旁边设计有可折叠台阶,平时处于折叠状态 ,用户需要时可以向下打开 。

写在最后

“从北京走向世界”。在梦想的加持下  ,可以明显感觉到复兴重卡的设计和配置比同价位的国产车更有优势  ,距离世界级高品质重卡也更近。但不可忽视的是 ,罗马不是一天建成的  ,北京重卡还需要更多的好产品形成更加强大的产品矩阵 ,才能在竞争激烈的重卡市场站稳脚本 ,进而逐步实现梦想。

不过不管怎么说,北京重卡第一步迈得很扎实,接下来只要敢拼敢闯,相信会有一番作为。